一、EN8HF1854E SOC芯片概述
EN8HF1854E SoC芯片是英锐恩面向电动车、储能充电器推出的高压SOC芯片，SSOP24封装，它是EN8F1854E低压MCU的高压集成升级版。芯片在完整继承EN8F1854E低压MCU全部充电控制、模拟前端、数字外设基础上，原生集成40V高压LDO、风扇/马达驱动、高压一线通通信电路，无需外挂EN14050/EN14060辅助ASIC，单颗芯片即可完成高压取电、CC/CV充电控制、电池一线通讯、散热风扇驱动，大幅精简充电器外围BOM、缩小PCB面积，主打大功率、带风扇、智能锂电充电器方案。
二、内核、存储与时钟
1.内核架构
RISC18精简指令集，83条指令，4T/2T双时钟架构，低功耗、移植简单；
硬件堆栈16层，支持多层中断、子程序嵌套不溢出；
硬件代码加密保护，程序不可外部读取，防方案抄袭。
2.存储资源
程序存储：16K×16bitMTP一次性可编程，支持分区IAP在线升级，适配电池BMS远程升级；
SRAM：1K×8bit，运行缓存充足；
EEPROM：256Bytes，保存充电参数、故障记录、电池阈值，掉电保存。
3.系统时钟（HIRC48MHz）
PLL开启：系统最高32MHz；PLL关闭：16MHz；
软件可切换分频：16M/8M/4M/2M/1M，低速档位用于休眠降功耗；
CPU最高工作规格：32MHz/4T、16MHz/2T。
三、模拟外设
1.片内集成恒压恒流光耦驱动环路
内置可编程基准运放OP0/OP1，输出灌电流20mA，可直接驱动光耦431，省去外部运放；
HDAC0（12bit）调节充电电压、HDAC1（14bit）调节充电电流，双路高精度DAC实现充电曲线精细校准，适配铅酸、三元、磷酸铁锂多类型电池；
完整闭环控制：预充→恒流CC→恒压CV→充满截止逻辑。
2.差分电流采样运放+硬件过流保护
三档增益可选：10/20/40倍；
出厂失调校准±1mV，小电流采样无零点漂移；
实时采集输出电流，硬件快速触发过流、短路保护，关断PWM输出，提升整机安全。
3.ADC与低压复位
20通道12bit高精度ADC：采集电池电压、充电电流、NTC温度、风扇状态、输入高压等多路模拟信号；
LVR低压复位4档阈值：2.0V/2.4V/2.6V/2.8V，供电不稳自动复位，防止程序跑飞。
四、EN8HF1854E（SoC）集成了高压模块
（1）40V高压工艺内置高压LDO
芯片引脚VIN可直接接入12~40V直流高压，内部高压LDO稳压输出2.0~5.5V供给MCU内核，无需外部降压芯片，解决传统低压MCU必须外挂ASIC取电的痛点。
（2）集成风扇/马达驱动与检测电路
专用引脚M-驱动散热风扇，搭配FANDET风扇检测引脚，支持风扇转速采集、堵转故障检测、温控启停控制，适配大功率充电器散热方案。
（3）高压双串口转一线通通信电路
集成耐高压信号转换电路，硬件实现MCU双UART转电池一线通SIN总线，通信自带防护电路，抗高压干扰，直接对接锂电池BMS，读取电池电压、均衡、故障码、容量信息。
五、数字外设资源
（1）四路多功能定时器
Timer0：8位定时/计数，按键、延时、计时；
Timer1：16位定时/计数，充电时长、故障计时；
Timer2：10位PWM，三路同周期独立占空比，指示灯、蜂鸣、调压；
Timer3：10位互补PWM，带死区设置，驱动反激开关电源，避免开关管直通。
（2）通信与校验
硬件全双工UART，支持单线半双工，全部IO可自由映射；硬件CRC16校验，提升一线通通讯稳定性。
（3）GPIO与中断系统
18路通用GPIO，可配置上拉/下拉、开漏、TTL/SMT电平；全部IO支持外部中断唤醒，共13个硬件中断源；休眠模式可被电流、温度、电池通信信号唤醒，空载待机功耗低。
六、电气规格与封装
高压输入：VIN引脚最高40V直流输入；
内核供电VDD：2.0V~5.5V（内部LDO自动生成）；
封装：SSOP24，引脚数量多于TSSOP20，预留高压输入、风扇、一线通专用引脚；
架构功耗：RISC低功耗架构，支持SLEEP休眠，充电器空载待机功耗优异。
七、引脚定义
八、典型应用场景
电动车铅酸/锂电大功率充电器、电动自行车智能充电器、便携式储能电源充电器、户外储能适配器、带BMS通讯的智能充电电源。
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